在政策鼓励下，新能源汽车越来越火，但听说它们有好多种，有烧油为主、电力为辅的，有没电就动不了的，它们各有什么优不好的地方？购买的时候要注意(attention)哪些事情？
国家鼓励、财政支持、中签几率高，路上奔跑的电动车越来越多。可为啥有的电动车放在楼下充电，有的电动车还要跑加油站？假如你决定加入新能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)阵营，鑫汇科普一下这几个兄弟的区别。
纯电动车的动力单纯，没有燃油发动机（Engine），只靠电力驱动，动力系统(system)也不算复杂。
所以单说结构，上百万的特斯拉和你的奥迪双钻区别不大。
当然，电池（Battery）容量够大才能拉着你闯天涯。
纯电动车要是在路上用光了电，充电宝可没用。如今公共充电设施(shè shī)还不够方便，就算幸运找到了充电桩，补充能量也得一个小时以上！
有纯电动车，就有“不纯”的电动车。
纯电动没什么噪音，一通电就能瞬间爆发扭矩；而燃油发动机不担心断电，但需要热身才能爆发。
工程(Engineering)师们想办法让它俩和平共处，整个燃油电力二人转，按照任务的分配比例大致分成四种。
比例不好记，不妨看看它们的合作(collaborate)模式(pattern)。电动清运车快速的电动环保车，适合小区等使用，它即减轻了环卫工人劳动强度，同时提升了工作效率，有提升了城市环保节能良好形象。
串联混动也叫增程式混动。
发动机（Engine）不务正业，成了给电池（Battery）充电的移动电源，电动机再用电力驱动车辆，它用在公交车上比较多。电动巡逻车特别适用于公安巡逻、步行街、高尔夫球场、旅游景点、房地产（园林小区）、各大型企业、机关单位、公园、娱乐场所、体育场馆、大专院校、疗养院、车站、机场、码头等领域的交通工具。
还有共同出力的，并联混动让电动机和发动机（Engine）共同驱动车辆，电动机一般只在起步和急加速时才工作。
日系车常用的则是混联混动，发动机（Engine）既给电池（Battery）充电，又负责驱动车辆，它比并联式更智能(intelligence)，能根据路况灵活分配汽油机和马达的输出运转，丰田普锐斯是代表作。
还有种插电式混动，买车时送你一根电源线，连上家里的插座就能获得电力。
这几种混动车都不用担心电池没电，有发动机（Engine）做后盾。
“说了这么多，你就告诉我哪个值得买吧。”
“这不光和车本身有关系，还要看你的城市新能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)补贴目录里有哪几辆了。定制货车便于日后维修，更换零部件，较同类型厂家的一体化车身设计，大大降低维修成本。产品具有结构紧密，造型新颖，外型美观，速度快、爬坡能力强 、续驶里程大。”